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SpaceXは、Crew-9ミッションの打ち上げ後、第2段階の軌道離脱燃焼の問題のため、Falcon 9を再び運航停止にした。
クルードラゴンの爆発とそれに続くファルコン9の第1ステージブースターの接地には成功したにもかかわらず、第2ステージは期待通りの性能を発揮しませんでした。
計画では第2段を海洋に処分する予定だったが、予定とは異なる海の場所に着地したものの、ほぼ予定通りに進んだ。
イーロン・マスク氏のロケット開発者らはこれを「公称外の軌道離脱燃焼」のせいだとし、「根本原因をよりよく理解した上で打ち上げを再開する」と述べた。
SpaceXはFalcon 9の打ち上げを数回控えているため、これは苦境を生み出す。たとえば、ESAのヘラミッションには、10月7日に開始され、10月27日に終了する打ち上げ期間があります。この遠征では、NASAの二重小惑星リダイレクトテスト（DART）が小惑星ディモルフォスとの衝突に成功した後、その衝突後の詳細な調査を実施することになっています。 2022 年 9 月。
SpaceXは第2段階がどこに行き着いたのかについてはコメントしていない。ただ対象エリア外だったというだけ。天文学者のジョナサン・マクダウェルは、軌道離脱時の発射中に軽い火傷があったのが最も可能性の高いシナリオであると考えた。
運航停止は異常が観察された後のスペースX社の決定によるもの。 レジスター は米国連邦航空局にコメントを求めており、同局が返答すれば最新情報を掲載する予定だ。
ファルコン9艦隊の運航停止はここ数カ月で3回目となる。 7月には第2段階の故障によりスターリンク衛星20基が喪失した。ロケットは着陸に失敗した後、8月に再び一時的に着陸した。現在、別の第2段階の問題により、軌道離脱燃焼が発生し、破片が海の間違った部分に飛ばされました。
しかし、7月の事故以来20回以上の打ち上げがあり、ファルコン9は依然として一貫して信頼できる主力機である。単独着陸の問題を除けば、第 1 段ブースターは引き続き素晴らしいパフォーマンスを示しています。
状況をさらに悪化させているのは、クルー9ミッションの打ち上げがそれ以外の点では完全に成功し、ボーイング・スターライナーの乗組員のためのスペースを確保するために乗組員2名だけを乗せたクルー・ドラゴン・カプセルが国際宇宙ステーション（ISS）とのドッキングに成功したことだ。 ）発売翌日の9月29日に。 Crew-9 は、ケープカナベラル宇宙軍基地の Space Launch Complex 40 (SLC-40) から打ち上げられた初の有人宇宙飛行ミッションでもありました。 ®