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ドイツとフランスはブリュッセルに対し、EUの生体認証による国境検査は導入の準備ができていないと伝え、航空会社や空港は未試験のシステムが6週間後に運用開始されれば旅行者に「混乱」が生じると警告している。
EUの主要国は、主要なコンピュータシステムが域内国境手続きの史上最大規模の変更に対応できなくなるため、欧州委員会に対し11月10日の発足計画を早急に再考するよう求めている。
「入出国システム」（EES）は、英国の訪問者を含むすべての非EU国民に対し、初めて域内を訪問する際に、空港の入国審査で列に並び、指紋や顔画像などの個人情報を登録することを義務付ける。
欧州委員会はフィナンシャル・タイムズに対し、「予想通り」国境検査の開始に取り組んでいるものの、そのシステムの展開は「複雑な作業であり、遅延は完全には排除できない」と語った。
欧州の航空会社や空港を代表する業界団体は、入国手続きが大幅に長くなることで乗客が「広範な混乱」に直面する可能性があると述べた。
関係者らによると、最も影響を受けているEU3カ国（ドイツ、オランダ、フランス）はまだ、計画を進める用意があると表明していない。
ドイツ内務省は、主な懸念事項はEU-Lisa機関が監督する中央コンピューターシステムであり、「必要な安定性と機能が依然として不足している」と述べた。
広報担当者は、EESの影響を受ける旅行者の40％を受け入れているドイツ、フランス、オランダは「国家的に義務付けられた最終的な検査をまだ実施できておらず、今も実施できていない」と述べた。
同報道官は「スケジュールについては欧州委員会が責任を負う」と付け加えた。一部の国は、試験地域でシステムをテストするためのソフトローンチなどの代替案を委員会に検討するよう求めている。
英国政府はまた、英仏海峡の港やロンドンのセント・パンクラス・インターナショナルにあるユーロスターの駅での行列についても懸念しており、乗客はフランスの税関を通過する際にEESに登録する必要がある。
ある運輸業界幹部は匿名を条件に、新制度導入後はEU全域の国境の行列が30％から100％長くなるというモデルを見た、と語った。
この制度はEUが7年前に初めて合意したが、すでに何度か延期されている。空港業界団体ACIヨーロッパの責任者、オリビエ・ヤンコヴェック氏は、乗客を対象とした新規則の試験が行われていないことへの懸念を強調した。
「十分なテストを行わずにシステムを導入することは大きなリスクであり、欧州の航空輸送ネットワーク全体に広範な混乱を引き起こす可能性がある」と同氏は述べた。
エアラインズ 4 ヨーロッパのマネージング ディレクター、オウラニア ゲオルグツァコウ氏は、完全なテストが実施され、訪問者が事前に詳細情報を登録できるアプリの準備が整うまで、発売は延期されるべきだと述べた。
同氏は「航空会社、空港、加盟国が提起した深刻な懸念に対処せずにＥＥＳが実施された場合、欧州全土の国境で混乱を招く可能性がある混乱の重大なリスクが依然として存在する」と述べた。
単純なパスポート検査に代わるEUのシステムは、EUに出入りするすべての人を電子的に登録することを目的としている。これにより、国境管理機関は、誰がどのくらいの期間、域内に滞在できるかを自動的に検出できるようになる。
EU内務委員のイルバ・ヨハンソン氏は8月に新システムを11月10日に開始すると発表し、EU-Lisaはシステムの準備が整ったと宣言した。しかし、影響を受ける主要3カ国が展開日について疑問を呈しているため、一部の当局者はさらなる遅延の可能性が高いと考えている。
「それは巨大です [undertaking] 「そして加盟国はシステム全体が確実に機能することを望んでいる」と別のEU外交官は述べ、首都は最後の「技術的問題」を解決しようとしていると付け加えた。
ベルリンではガイ・チャザン、パリではレイラ・アブード、ブリュッセルではヘンリー・フォイとアンドリュー・バウンズによる追加レポート