ライトスピードの株価は１７％以上上昇しており、投資家らは好意的に反応している。
同社が売却を検討しているという最近のメディア報道を受けて、モントリオールに本拠を置くライトスピード・コマースは、現在「事業と運営の戦略的見直し」を行っていることを認めた。 決済テクノロジー企業である同社は、「その可能性を最大限に発揮することを目的として」そのような見直しを定期的に行っていると発表した。ライトスピードはこのプロセスの一環として、「潜在的な戦略的代替案に関する幅広い議論に取り組んできており、今後も継続する可能性がある」と述べたが、その選択肢に何が含まれるかについては詳しく述べなかった。 ライトスピードの9月25日の声明は、ロイター通信とその後のグローブ・アンド・メール紙が、この件に詳しい匿名の情報筋の話として、ライトスピードが財務アドバイザーと協力して売却の可能性を含む選択肢を検討していると報じた数時間後に発表された。どちらの出版物も、このプロセスはまだ初期段階にあると報じており、合意が保証されているわけではないと指摘している。 ライトスピードは売却の可能性を含む選択肢を検討するためにJPモルガンに協力を求めたと伝えられている。 報道によると、ライトスピードはアメリカの投資銀行JPモルガン・チェースを雇い、この検討を主導し、同社の選択肢を評価し、ライバルのハイテク企業やプライベート・エクイティ（PE）ファンドを含む潜在的な買い手からの関心を募った。 Lightspeed と JPMorgan Chase は、BetaKit に対するこれらの報告についてコメントすることを拒否しました。 ATBキャピタル・マーケッツの機関調査ディレクター、マーティン・トナー氏は、BetaKitと共有したアナリスト・ノートの中で、ファイサーブやグローバル・ペイメンツのような従来のマーチャント・アクワイアラーや、決済に関わる企業を含む一部のテクノロジー企業やソフトウェア企業にとって、ライトスピードには戦略的価値がある可能性があると信じていると書いている。 Apple、Amazon、Square...
投資家は、長引く経済変動の中で、人気の高い議員が引き続き高い株式市場でのリターンを維持しているため、議会の取引を追跡する傾向が強まっている。カリフォルニア州代表で元下院議長のナンシー・ペロシ氏も、非常に利益率の高い取引を行い、自身の株式ポートフォリオが1000万ドル以上のリターンを上げたことで知られている。 700% 2014年以来、ペロシ氏は取引を夫のポール氏が行っているが、市場に影響を与える可能性のある機密情報を夫と共有しているという批判にペロシ氏は激しく反対している。インサイダー取引を防止するため、議会の取引を禁止する法案を上院で可決させるよう求める声が高まっているにもかかわらず、ペロシ氏は巨額の利益を生んだり、大きな損失を回避したりした取引を複数回行っている。 2021年、ペロシ氏は、マイクロソフトが米国の防衛契約を獲得する前に同社のコールオプションを行使した。翌年、彼女は、議会が半導体産業を補助するCHIPS法案を可決した際に、エヌビディアのコールオプションを購入した。ペロシ氏は、AI企業が今年6月に10対1の株式分割を完了したことを発表するずっと前に、2023年にエヌビディアのコールオプションを120ドルの行使価格でさらに購入した。彼女はまた、 開示された 最近の定期取引報告書によると、彼女は6月下旬にさらに1万株のNvidia株を購入した。これは超党派の上院議員が 床についた ペロシ下院議長は、議会の取引を禁止し、違反者には巨額の罰金を科す倫理法を可決した。しかし、報告書では、ペロシ氏がビザ社の株式2,000株を7月1日に50万ドル以上で売却したことも明らかにした。そのわずか3か月後に株価は大幅に下落し、9月25日に269ドル前後で推移した。この急落は、決済大手がデビットカード市場を違法に独占しているとして、米国司法省（DOJ）が民事独占禁止法訴訟を起こした直後に始まった。 ビザの措置により、アメリカ人は超過手数料で数十億ドルの損害を被り、ほぼすべての物価に影響を及ぼした 司法省は、反トラスト局による数年に及ぶ調査の末、告訴を行った。告訴状では、Visa が、デビット取引の「相当な割合」を競合のデビット ネットワークまたは決済処理業者に回した場合に、高い手数料を課す「排他的」契約を加盟店パートナーおよび銀行に強制することで、圧倒的な市場シェアを維持していることが強調されている。その後、加盟店および銀行は、Visa が課したこれらのコストを、価格を吊り上げたり、サービスの質を下げたりすることで消費者に転嫁し、その結果、米国民は長年にわたり数十億ドルの追加手数料を支払ってきた。 「その結果、ビザの違法行為は、ひとつの物の価格だけでなく、ほぼすべての物の価格に影響を与えている」と司法省のプレスリリースでメリック・ガーランド司法長官は指摘した。ビザはまた、競合他社に年間数百万ドルを支払うことで、その製品やサービスに匹敵する可能性のある業界のイノベーションを阻止するために多大な努力を払った。この決済処理業者はまた、新興企業が事業拡大に不可欠なリソースやデータにアクセスできないようにすることで競争を阻害していると非難されている。司法省は、告訴状の中で、ビザがアップル、ペイパル、スクエアなどのグローバル企業と公益に反する契約を結んでいると強調した。 Visaは司法省の訴訟を「根拠がない」と表現...
労働党は今週、難しい話し合いに向けて準備を進めているが、冬季燃料費の支払いと誰がそれを受け取るかをめぐる議論は、労働党にとって今後も続く話題になるだろう。 党は今週後半に労働党大会で討論と採決を強行し、冬季燃料手当の資力調査を実施して最も貧しい年金受給者だけに給付を認める決定を非難するとみられる。 労働組合のユニゾンとGMBは、文言の形で合意できれば動議を支持する可能性が高いとみられている。 投票がいつ行われるかは不明であり、労働組合には拘束力はないが、この動きは労働党が今後この政策を進める上で困難な影を落とすことになるだろう。 1997年以来、困窮している高齢者は、冬の間暖かく過ごすための追加の現金の恩恵を受けてきました。請求書が高騰し、寒波がすでに到来している中、これは英国中の多くの弱い立場の人々にとって命綱となるかもしれません。 最近提案された削減案では、今冬の燃料費の支払いがなくなる予定だが、この削減案は英国の年金受給者約1,000万人に影響を与えると予想されている。 労働党の有力政治家らは、資産調査を通じて実施されるこの凍結は、保守党が残した資金の黒字を埋めるために必要だったと主張している。報道によると、これにより国は約13億ポンドを節約できるという。 同国で最も弱い立場にある年金受給者は、依然として最大300ポンド相当の控除を受けることができる。 サー・キール・スターマー首相とレイチェル・リーブス財務大臣は、不人気な提案は英国経済を好転させるために必要なものだと主張している。 冬季燃料費の支払いについて知っておくべきことをご紹介します。 冬季燃料費はいくらですか？ これは、冬季の暖房費を負担する高齢者を支援するために政府が提供する非課税の年間支給金です。 この給付金は、今年の資産調査の実施までは、すべての年金受給者に対する普遍的な給付金であった。 冬季燃料費補助金の対象となるのは誰ですか? 受け取る金額は年齢や生活状況によって異なります。例:...
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